Il turismo in «carrozza», Costa del Vesuvio scrive a Eav: «Sinergia per la Circum»
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TRASPORTI
22 luglio 2026
TRASPORTI
Svolta Circum, Casillo annuncia: «Da ottobre treni ogni 30 minuti sulla Napoli-Sorrento»
I nuovi treni pronti a entrare in funzione sulle linee ferroviarie dopo una lunga attesa
Dopo mesi di attesa, i primi nuovi treni della Circumvesuviana sono pronti a entrare in servizio. L’annuncio arriva dal vicepresidente della Regione Campania e assessore ai Trasporti Mario Casillo, che nel corso della seduta monotematica del Consiglio regionale dedicata al trasporto pubblico ha illustrato il cronoprogramma del rinnovo della flotta Eav. Il primo convoglio, già consegnato da diversi mesi, inizierà entro una decina di giorni la fase di pre-esercizio, l’ultimo passaggio tecnico prima dell’immissione in servizio. Successivamente sarà impiegato sulla linea Napoli-Baiano, uno dei collegamenti più frequentati della rete Circumvesuviana.
«I primi treni nuovi sono arrivati da diversi mesi – ha spiegato Casillo – ma è stato necessario attendere oltre un anno per ottenere l’autorizzazione alla messa in esercizio, arrivata soltanto qualche settimana fa. Adesso siamo finalmente nelle condizioni di avviare il percorso operativo».Il piano di potenziamento proseguirà già da settembre. Dei dodici convogli già consegnati a Eav, altri sette o otto potranno essere immessi progressivamente sulla rete non appena saranno completate le procedure autorizzative. L’obiettivo della Regione è quello di migliorare gradualmente la frequenza delle corse, a partire dalla linea Napoli-Sorrento, tra le più utilizzate da pendolari e turisti.
«Dall’inizio di ottobre – ha annunciato l’assessore – contiamo di modificare il programma di esercizio, riducendo l’attesa tra un treno e l’altro da 36 a 30 minuti. Sarà il primo passo di un percorso di miglioramento del servizio». Il rinnovo della flotta proseguirà nei prossimi mesi. La prossima settimana è prevista la consegna del tredicesimo treno, mentre il contratto di fornitura prevede complessivamente 56 nuovi convogli entro il 2028.
Secondo il cronoprogramma illustrato da Casillo, da ottobre in poi entreranno progressivamente in esercizio due o tre nuovi treni al mese, consentendo di aumentare il numero delle corse e sostituire gradualmente i convogli più datati.«Sarà un miglioramento graduale – ha concluso l’assessore – ma finalmente concreto. L’obiettivo è offrire un servizio più efficiente e affidabile ai pendolari e ai milioni di utenti che ogni anno utilizzano la Circumvesuviana».
L’arrivo dei nuovi convogli rappresenta una delle principali scommesse per il rilancio della rete Eav, da anni alle prese con disagi, ritardi e frequenti soppressioni che hanno alimentato le proteste di pendolari e amministratori locali, soprattutto lungo le linee vesuviane e sulla tratta turistica per la penisola sorrentina.
«Altri 300 milioni per 50 nuovi treni»
«Sono sufficienti i 56 nuovi treni già previsti in EAV per la Circumvesuviana? No. Per questo, nella delibera che abbiamo fatto di riprogrammazione, abbiamo stanziato le risorse: 300 milioni per acquistare altri 50 treni e avere nel 2028-2029 lo stesso materiale rotabile che avevamo prima che si perdesse il 40% dei passeggeri della Vesuviana». Lo ha spiegato il vicepresidente della giunta regionale della Campania e assessore ai Trasporti, Mario Casillo, nel corso della seduta monotematica del Consiglio regionale sul tema del trasporto pubblico regionale. «C’è da fare un investimento serio e importante – ha aggiunto – sulle stazioni, perché oggettivamente vivono una condizione di particolare degrado. Un esempio: solo il 52% è accessibile ai disabili, è una cosa che nel 2026 grida vendetta. Abbiamo stanziato per il momento 75 milioni, ma l’idea è di arrivare, in quattro o cinque anni, dal 52% all’80-90%».
L’affondo di Sangiuliano
«In Campania il diritto alla mobilità, che costituisce uno dei diritti individuali e collettivi fondamentali, garantito sia dalla Costituzione che dai Trattati dell’Unione Europea, sostanzialmente è negato a seguito di una lunga crisi strutturale che dura da oltre un decennio e che si sostanzia in un servizio pessimo, un’offesa permanente a milioni di persone. Non solo in provincia e nella città di Napoli, ma su tutto il territorio della Campania». Così Gennaro Sangiuliano, capo dell’opposizione di centrodestra in Consiglio regionale della Campania, introducendo i lavori della seduta monotematica del Consiglio regionale sul trasporto pubblico locale, richiesta dai consiglieri di centrodestra. «Prendiamo atto però – ha aggiunto Sangiuliano – che c’è stata un’importante azione di discontinuità da parte del presidente della Regione Roberto Fico con la nomina di Pietro Diamantini, già eccellente manager di Alta Velocità di Trenitalia, ad amministratore unico di Eav, l’azienda regionale di trasporto pubblico della Campania. E questo lascia ben sperare. Il nostro auspicio, infatti, è che la nostra regione possa recuperare nel settore dei trasporti e garantire ai cittadini un sistema di mobilità pubblica adeguato ad una grande regione e con una città capoluogo che è diventata meta turistica internazionale».
Le parole di Fico
“Questa seduta, chiesta dall’opposizione, è molto positiva perché riguarda il trasporto pubblico che è un diritto di cittadinanza fondamentale, perché una rete ramificata ed efficiente è fondamentale per lo sviluppo e per la crescita del territorio. La scelta dell’amministratore unico di Eav Pietro Diamantini va in questa direzione ed esprime un metodo che punta sulla qualità e sulla misurabilità dei risultati, che arriveranno per garantire ai cittadini e alle cittadine un sistema di trasporto efficace ed efficiente”. Lo ha detto il presidente della Regione Campania Roberto Fico.
