Eni mette un tetto al prezzo del carburante: quanto costeranno benzina e diesel
Un tetto al prezzo dei carburanti per provare a frenare il caro-pompa. Eni annuncia un price cap sui carburanti commercializzati…
Il mercato automobilistico Campano si trasforma. nei primi nove mesi dell’anno, le auto ibride ed elettriche hanno infatti trascinato le vendite con numeri da record. Dall’inizio del 2026 sono state iscritte al Pubblico Registro Automobilistico dell’Aci di Napoli 24.004 nuove vetture, il 36,6% in più rispetto ai primi 9 mesi del 2025.
A guidare la preferenza degli automobilisti restano le ibride a benzina, che continuano a essere le più acquistate della regione. Ma il vero exploit riguarda i modelli 100% elettrici (BEV): nella sola città di Napoli le immatricolazioni sono hanno raggiunto quota +796% (oltre 5.500 vetture), mentre a livello regionale la crescita supera il +572%. Di fatto, circa una nuova macchina su quattro acquistata a Napoli oggi è completamente elettrica.
Di pari passo con questa svolta si assiste al progressivo tramonto dei motori tradizionali: la benzina registra cali a doppia cifra (oltre il -10%) e anche il diesel subisce una flessione sensibile. Un cambio di rotta legato probabilmente anche al continuo aumento dei prezzi dei carburanti che prosegue senza sosta dal Covid in poi, prima a causa del conflitto russo-ucraino e oggi per le persistenti tensioni geopolitiche globali.
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A colpire è soprattutto il fatto che il boom delle auto elettriche stia avvenendo nonostante la cronica scarsità di torrette di ricarica, a dimostrazione di una richiesta di cambiamento che corre più veloce delle infrastrutture stesse.
Rimane invece sostanzialmente stabile il mercato dell’usato, che segna variazioni minime sia in città sia nel resto della regione.
“La crescita delle alimentazioni ibride e, soprattutto, di quelle elettriche rappresenta un segnale importante per la transizione energetica e il progressivo rinnovamento del parco circolante – spiega il presidente dell’Automobile Club Napoli Antonio Coppola – Tuttavia, la mobilità sostenibile non può esaurirsi nella sostituzione delle auto tradizionali con vetture meno inquinanti. È necessario agire anche e soprattutto sull’offerta di mobilità, proponendo ai cittadini alternative realmente competitive all’automobile privata”.