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Fincantieri e Viking rafforzano ulteriormente la loro collaborazione con la firma dei contratti per la costruzione di due nuove navi da crociera, a seguito dell’esercizio delle opzioni concesse e annunciate nell’aprile 2025. Le nuove unità riprenderanno le caratteristiche che hanno decretato il successo delle navi già realizzate dal gruppo italiano per l’armatore e saranno costruite presso il cantiere Fincantieri di Ancona, con consegne previste nel 2032.
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L’accordo, il cui valore è stato definito come grande ed è soggetto a finanziamento e ad altri termini e condizioni, conferma il ruolo strategico dello stabilimento anconetano nella costruzione di navi da crociera di alta gamma. Le due unità apparterranno al segmento delle navi da crociera di piccole dimensioni. Avranno una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e potranno ospitare 998 passeggeri, distribuiti in 499 cabine.
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Come le precedenti navi della serie, saranno progettate e costruite in conformità alle più recenti normative ambientali e ai più avanzati standard in materia di navigazione e sicurezza. Il nuovo ordine arriva dopo i contratti annunciati nei mesi scorsi per la costruzione di due navi da crociera expedition destinate a Viking e conferma il dinamismo del piano di espansione della flotta dell’armatore. Allo stesso tempo, consolida un rapporto industriale che negli anni è diventato uno dei più importanti per Fincantieri.
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«L’accordo siglato oggi rappresenta un ulteriore traguardo nella nostra consolidata partnership con Viking e testimonia l’eccellenza e la competenza industriale del nostro cantiere di Ancona», ha commentato Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri. Folgiero ha sottolineato come Ancona abbia dimostrato nel tempo di essere «un polo produttivo indispensabile» per il gruppo, grazie alla capacità di realizzare navi da crociera altamente sofisticate, caratterizzate da tecnologia, lusso ed efficienza. L’assegnazione delle nuove unità al cantiere marchigiano assume quindi un significato che va oltre la singola commessa.
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Secondo Fincantieri, infatti, l’ordine rafforza il ruolo strategico del sito di Ancona, sostiene l’occupazione qualificata sul territorio e garantisce continuità industriale di lungo periodo alla filiera collegata allo stabilimento. La costruzione delle due navi rappresenterà dunque un impegno pluriennale per il cantiere e per l’indotto, in un settore nel quale la domanda di nuove unità continua a spingere gli armatori a programmare con largo anticipo l’ampliamento delle proprie flotte.
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Il rapporto tra Fincantieri e Viking è ormai consolidato. Con i nuovi contratti, la partnership raggiunge 28 navi complessivamente coinvolte, a conferma della fiducia dell’armatore nella capacità produttiva e tecnologica del gruppo italiano. Per Ancona si tratta di una nuova importante conferma. Il cantiere continuerà così a essere protagonista della strategia di Fincantieri nel comparto crocieristico, con commesse che guardano già al prossimo decennio e che assicurano prospettive di continuità produttiva e occupazionale. Le consegne delle due nuove navi nel 2032 proiettano infatti il cantiere anconetano verso un orizzonte industriale di lungo periodo, rafforzandone il peso all’interno del sistema produttivo nazionale e nella filiera internazionale della cantieristica da crociera.