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LAVORO
22 ottobre 2026
LAVORO
Fincantieri, l’ad Folgiero: «A Castellammare costruiremo navi intere»
L'azienda pronta a investire sul polo industriale stabiese
Un piano decennale da 75 miliardi di euro in carichi di lavoro, 65 dei quali destinati ad acquisti di materiali ed esecuzione di commesse direttamente in Italia. Ma soprattutto una svolta storica per il Mezzogiorno marittimo: lo stabilimento di Castellammare di Stabia e il cantiere di Palermo non saranno più meri terzisti al servizio delle strutture del Nord, ma torneranno a produrre navi intere da cima a fondo.
L’intervento dell’Ad Folgiero
A tracciare le linee guida dell’imponente strategia industriale è stato Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri, nel corso dell’Annual General Meeting del Fondo Italiano d’Investimento tenutosi a Palazzo Colonna a Roma. Un’occasione per fare il punto sulla resilienza della cantieristica nazionale e sul ruolo chiave delle piccole e medie imprese.
La svolta per lo stabilimento stabiese
Per il cantiere di Castellammare di Stabia si tratta di una vera e propria occasione per un ritorno al glorioso passato industriale. Dopo anni trascorsi in una posizione subordinata, con la realizzazione parziale di scafi, sezioni o lavorazioni conto terzi per conto dei poli del Nord, la struttura stabiese viene reinserita a pieno titolo nel cuore produttivo del gruppo navalmeccanico.
L’annuncio
«Il mondo dei cantieri è un mondo geografico, localizzato per definizione», ha spiegato l’ad Folgiero, evidenziando il forte impatto territoriale delle nuove commesse. «In questi numeri c’è il rilancio di Palermo e c’è il rilancio di Castellammare di Stabia, due cantieri che da anni non producevano più navi intere. Ora torneranno a essere due poli navali completi e autonomi».
La mission industriale
La riorganizzazione strategica disegnata da Fincantieri prevede infatti una precisa specializzazione geografica: mentre il Nord-Est si concentrerà sul settore della crocieristica d’alta gamma e il Nord-Ovest sulle unità militari, il Sud – guidato proprio dal sito stabiese – diventerà un perno fondamentale per la costruzione integrata.
Una spinta da 65 miliardi per le PMI italiane
Il piano di rilancio per Castellammare si inserisce all’interno di un ecosistema manifatturiero che conta circa 7.000 piccole e medie imprese fornitrici sparse in tutta la penisola. Fincantieri acquista in Italia circa l’80% dei propri materiali e intende rafforzare la solidità delle filiere locali per far fronte a un portafoglio ordini da record nei prossimi dieci anni.
La crescita dell’indotto
«Questo non è semplice indotto: sono contratti veri, ordini che firmeremo con la nostra penna nei prossimi anni», ha ribadito con forza l’amministratore delegato, sottolineando come l’investimento sulla catena di fornitura serva ad accrescere la resilienza dell’intero patrimonio industriale del Paese.
Prospettive internazionali: USA e Norvegia
La forza del gruppo trova conferma anche sul fronte estero. A margine dell’evento romano, Folgiero ha rivelato che il Governo degli Stati Uniti ha già inviato un ordine preliminare per l’acquisto di materiali critici destinati a una nuova classe di navi d’assalto anfibio, le Lsm (Landing Ships), in attesa della conversione formale in commessa per la costruzione delle unità. Parallelamente, il colosso italiano guarda con estremo interesse alla Norvegia, dove controlla un cantiere d’eccellenza focalizzato su mezzi speciali (dai rompighiaccio ai posacavi) e dove si aprono importanti opportunità legate al potenziamento della difesa navale militare scandinava.
La rinascita del cantiere stabiese
Un quadro d’insieme globale e in forte espansione, all’interno del quale Castellammare di Stabia riconquista un ruolo centrale, pronta a tornare protagonista del lavoro e della tradizione cantieristica italiana.
